자동차 주물은 자동차 산업에서 중요한 역할을 합니다. 이들의 제조에는 다이 캐스팅, 중력 주조, 모래 주조 및 정밀 주조를 포함한 다양한 공정이 포함됩니다. 그 중 다이캐스팅은 가장 일반적인 공정 중 하나로 고압을 이용해 용융 금속을 금형에 주입한 후 냉각 및 탈형 공정을 거쳐 필요한 부품을 제작하는 공정입니다. 중력주조는 물체가 자유낙하하는 원리를 이용하여 용융된 금속을 주형에 주입하고 응고를 통해 주조하는 방법입니다.
사형 주조는 모래 주형을 주조 주형으로 사용하고, 그 안에 용융 금속을 주입한 후, 모래 주형을 파괴하여 필요한 부품을 얻습니다. 정밀주조는 고정밀 금형과 정밀사출 장비를 활용하여 고정밀 부품을 생산합니다. 자동차 산업의 지속적인 발전에 따라 자동차 주물 종류도 늘어나고 있으며 그 적용 범위도 확대되고 있습니다. 현재 자동차의 일반적인 주조에는 엔진 블록, 프레임, 기어박스 하우징 등이 포함됩니다. 경량화, 에너지 절약 및 환경 보호에 대한 자동차 산업의 요구 사항이 지속적으로 개선됨에 따라 새로운 재료 및 제조 공정이 지속적으로 등장하고 있습니다. -강도 알루미늄 합금, 고압 주조, 유압 주조 등. 이러한 새로운 공정과 신소재는 자동차 주조의 발전을 크게 촉진할 것입니다.
앞으로도 자동차 주물은 과학과 기술의 지속적인 발전에 따라 계속해서 혁신과 변화를 추구하고, 더 높은 정밀도, 더 가볍고, 더 내구성이 뛰어난 부품을 출시하여 자동차 산업을 더욱 강력하게 지원할 것입니다. 자동차 주물에는 엔진 부품, 차체 부품, 스티어링 시스템 부품, 클러치 및 브레이크 시스템 부품 등 자동차 제조 공정 중 주조 공정을 사용하여 제조되는 다양한 자동차 부품을 포함하며 휠 기어박스, 에어 서스펜션 리프 스프링 브라켓, 에어 서스펜션 연결, 연결 조인트, 스프링 잠금 프레임, 컨테이너 모서리, 축 베이스, 스프링 시트 등. 현재 주조 기술과 결합된 3D 프린팅 기술을 사용하여 부품을 주조하는 것이 주요 추세가 되었습니다. 3D 프린팅 기술은 주로 금형과 원본 금속 모델의 연결에 사용됩니다. 캐스팅 레진 3D로 프린팅된 모델은 슬러리 코팅 및 샌드블라스팅 단계에 직접 들어갈 수 있어 금형 개봉에 드는 비용과 시간을 절약할 수 있습니다.
（왼쪽이 3D 프린팅한 부품, 오른쪽이 캐스팅 부품입니다.）
주조 재료에 따라 주강 주조, 주철 주조, 알루미늄 합금 주조 등 다양한 유형으로 나눌 수 있습니다. 주조의 제조 공정에는 금형 제조, 주조, 후속 가공, 품질 검사 및 기타 링크가 포함됩니다. . 주물은 자동차 제조의 다양한 분야, 특히 엔진과 차체에 널리 사용됩니다. 올바른 주조 재료를 선택하려면 성능 요구 사항, 제조 비용 및 서비스 수명을 포함한 여러 요소를 고려해야 합니다. 과학과 기술의 지속적인 발전으로 주조 제조 기술도 지속적으로 업데이트됩니다. 미래에는 주조 제조가 더욱 스마트해지고 효율적이 될 것입니다.
자동차 주물 생산 공정은 다양하고 기술 수준이 발전되어 있습니다. 냉풍, 열풍 큐폴라 및 전기로 이중 용융 공정을 채택하고 공기 충돌, 정압, 압출, 고압, 쉘 성형 기술을 적용합니다. 냉간 코어, 열간 코어 및 쉘 코어 코어 제조 기술을 채택하고 프로그램 제어형 모래 처리 시스템을 갖추고 회주철, 연성철, 버미큘러 철 및 기타 주물을 생산합니다. 비철 주조의 경우 알루미늄-마그네슘 주조 및 다이캐스팅과 같은 비철 합금 주조를 생산하기 위해 고압 주조, 중력 주조 및 매몰 주조 공정이 채택됩니다. 제품 범위에는 실린더 블록, 실린더 헤드, 크랭크샤프트와 같은 엔진 주조물, 기어박스 하우징, 클러치 하우징 등과 같은 기어박스 주조물, 리어 액슬 하우징과 같은 섀시 주조물 등 자동차 분야의 중요한 주조물이 포함됩니다. 그 중, 우리의 제품은 국내 고급 수준입니다.
요컨대, 자동차 주물은 자동차 제조에 없어서는 안될 중요한 역할을 합니다. 자동차 산업의 지속적인 발전에 따라 주조 제조 기술도 지속적으로 업데이트됩니다. 우리는 미래의 주조 제조가 더욱 지능적이고 효율적이 될 것이라고 믿을 만한 이유가 있습니다.
